Na portalu POBR zostały opublikowane statystyki dotyczące wypadków i kolizji z udziałem rowerzystów w Polsce dla lat 2022-2025.

Ogółem w przeciągu czterech lat (2022-2025):

• Doszło do 14 471 wypadków i 39 675 kolizji (zdarzenia bez ofiar) z udziałem rowerów.
  W wypadkach tych zginęło 648 rowerzystów (kierujących i pasażerów), 4394 zostało ciężko rannych, a 8735 zostało lekko rannych.

• W 14% tych zdarzeń kierującym rowerem było dziecko w wieku 0-16 lat. W analizowanym okresie dzieci w tym wieku na rowerach uczestniczyły w 1 729 wypadkach oraz w 6 007 kolizjach.
  W wypadkach tych wśród rowerzystów w wieku 0-16 lat  zginęło 34 dzieci w wieku 0-16 lat, 430 zostało ciężko rannych, a 1065 zostało lekko rannych.

W 2025 roku w porównaniu z 2024 nastąpił spadek zagrożenia rowerzystów:

• liczba ofiar śmiertelnych zmalała o 14 osób (-8%),
• liczba ciężko rannych zmalała o 123 osoby (-10%),
• liczba lekko rannych zmalała o 236 osób (-11%),
• liczba wypadków zmalał o 340 (-9%),
• liczba kolizji zgłoszonych policji zmalała o 562 (-5%).

Pełny dokument z ww. danymi umieszczono na stronie POBR w sekcji Statystyki/Dane statystyczne/Statystyki tematyczne.

Zestawienie zostało opracowane przez zespół Polskiego Obserwatorium Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego na podstawie danych Komendy Głównej Policji – baza SEWiK.

WAŻNE!

Dla zmniejszenia zagrożenia wśród najmłodszych użytkowników rowerów od dnia 3 czerwca 2026 roku zgodnie z Art. 33.1b. Prawa o ruchu drogowym:

Kierujący rowerem, rowerem z napędem, […] hulajnogą elektryczną lub urządzeniem transportu osobistego, który nie ukończył 16 roku życia, jest obowiązany używać w czasie jazdy kasku ochronnego odpowiadającego właściwym warunkom technicznym.

Kask ochronny powinien posiadać certyfikat bezpieczeństwa CE oraz spełniać normy PN-EN: PN-EN 1078:1997 lub PN-EN 1080:1997 (w przypadku kasków dziecięcych).

Z badań i raportów międzynarodowych wynika, że obrażenia głowy występują u:

• 20-24% ofiar wśród rowerzystów,
• 35% ofiar wśród użytkowników rowerów elektrycznych.

Stosowanie kasku przez rowerzystów zmniejsza liczbę śmiertelnych urazów głowy o 71%. Dlatego zaleca się powszechne stosowanie kasków ochronnych przez wszystkich rowerzystów również
w wieku powyżej 16 lat.

Przypominamy również o zasadach korzystania z rowerów. Zgodnie z zapisami ustawy Prawo o ruchu drogowym oraz ustawy o kierujących pojazdami:

• Dziecko w wieku 0-7 lat może poruszać się rowerem wyłącznie pod opieką osoby dorosłej,
• Dziecko w wieku 10-18 lat może poruszać się rowerem, gdy posiada kartę rowerową lub prawo jazdy kat. AM, A1, B1, T,
• Osoba pełnoletnia może poruszać się rowerem bez posiadania uprawnień.

Dodatkowo zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia rower musi być wyposażony w:

1. z przodu – co najmniej jedno światło barwy białej lub żółtej selektywnej (może być migające),
2. z tyłu – co najmniej jedno światło odblaskowe barwy czerwonej o kształcie innym niż trójkąt oraz co najmniej jedno światło barwy czerwonej (może być migające),
3. co najmniej w jeden skutecznie działający hamulec,
4. dzwonek lub inny sygnał ostrzegawczy o nieprzeraźliwym dźwięku,

Dopuszcza się umieszczanie elementów odblaskowych:

• barwy żółtej samochodowej:
  • na bocznych płaszczyznach kół roweru (z każdego boku pojazdu powinny być widoczne co najmniej dwa światła: co najmniej po jednym, umieszczonym na kole przedniej osi oraz na kole tylnej osi),
  • na pedałach roweru,
• barwy białej:
  • dodatkowo z przodu roweru i wózka rowerowego,
  • w kształcie nieprzerwanego pierścienia na obu bokach opony/koła.