Kryteria dla najlepszych praktyk w zakresie systemów punktów karnych BEST POINT

Criteria for BEST Practice Demerit POINT Systems

ŹRÓDŁO FINANSOWANIA:
Komisja Europejska
Grant DG Move
No. MOVE/SUB/2010/D3/300-1/S12.569987-BestPoint

INFORMACJE O PROJEKCIE:
https://etsc.eu/getting-the-best-out-of-a-demerit-point-system-bestpoint-project-handbook/

CEL PROJEKTU:
Stworzenie rekomendacji dla Komisji Europejskiej dotyczącej ujednolicenia systemu punktów karnych dla kierowców w Europie.

OKRES REALIZACJI PROJEKTU
Lata 2010-2012.

PARTNERZY PROJEKTU
Liderem projektu była Austriacka Rada Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego (Kuratorium für Verkehrssicherheit, KFV). Pozostałych 11 członków wchodzących w skład konsorcjum realizującego projekt to:

• Instytut Transportu Samochodowego (Polska),
• BASt (Niemcy),
• CDV (Czechy),
• CERTH (Grecja),
• DTU (Dania),
• ETSC (Belgia),
• IFSTTAR (Francja),
• Malta Transport Authority (Malta),
• RSA (Irlandia),
• SWOV (Holandia),
• VTT (Finlandia).

OPIS PROJEKTU:
Wspólną cechą wszystkich systemów punktów karnych (DPS, Demerit Point Systems) w Europie jest to, że przekroczenie pewnej liczby zebranych punktów powiązanych z wykroczeniem powoduje automatyczne odebranie prawa jazdy. W efekcie kierowca musi raz jeszcze zdawać egzamin teoretyczny i praktyczny. Systemy punktów karnych mają trzy główne cele, jakimi są prewencja, selekcja, poprawa. W UE nie wypracowano jednak jednolitego podejścia do punktów karnych. Wpływ systemów punktów karnych na liczbę wypadków drogowych często określany jest jako znaczący. Z drugiej strony jednak podkreśla się również jego tymczasowy charakter. W tym kontekście celem projektu było opracowanie zestawu zalecanych praktyk, które mogłyby doprowadzić do skuteczniejszego i trwałego wpływu systemów punktów karnych na poprawę bezpieczeństwa ruchu drogowego.

W ramach projektu dokonano wyboru najlepszych praktyk z zakresu systemów punktów karnych w stosunku do kierowców naruszających przepisy i opracowano narzędzia, pozwalające na zharmonizowanie tych systemów na poziomie UE. Zebrano dane o systemach punktów karnych w krajach UE. Przeprowadzono kompleksową analizę literatury, służącej za podstawę do opracowania narzędzi oceny systemów punktów karnych. Narzędzia wraz z informacjami na temat systemów punktów karnych z całej Europy pozwoliły na opracowanie listy przesłanek wyboru najlepszych praktyk. Opracowano model ewaluacji. Dzięki jednolitym kryteriom oceny umożliwiono transfer najlepszych praktyk w UE, a także podniesiono jakość w zakresie systemów punktów karnych. Wspólny europejski system pozwala na równe traktowanie wszystkich obywateli Unii Europejskiej podczas kontroli policyjnych i egzekwowanie przepisów w ruchu transgranicznym. Szczególny nacisk położono na prawne możliwości wdrożenia kryteriów dla najlepszych praktyk na poziomie europejskim. Wdrożenie nowych przepisów o punktach karnych ujednoliconych dla całej Europy powinno mieć znaczący wpływ na osiągnięcie trwałych zmian postaw kierowców i ich zachowań na drodze.

The BestPoint HandBook