Projekt Road Safety Exchange, EURSE+
![](https://obserwatoriumbrd.pl/wp-content/uploads/2024/01/Road-Safety-Exchange2-1024x681.jpg)
W dniu 18 października 2023 r. zainaugurowano w Brukseli drugi etap projektu EU Road Safety Exchange + (EURSE+) na lata 2023-2025, stanowiącego kontynuację pilotażu z lat 2019-2022. Celem projektu jest szeroka współpraca specjalistów ds. bezpieczeństwa ruchu drogowego w kierunku realizacji długoterminowego celu Unii Europejskiej „Wizji zero” oraz celu pośredniego, jakim jest zmniejszenie o połowę liczby […]
Zmniejszenie liczby wypadków śmiertelnych z udziałem użytkowników jednośladowych pojazdów silnikowych – Raport ETSC PIN Flash 44
![](https://obserwatoriumbrd.pl/wp-content/uploads/2023/12/BRD_motocykli-1024x680.jpg)
Raport PIN Flash 44 przedstawia najnowsze dane na temat poziomu bezpieczeństwa motocyklistów i motorowerzystów w Unii Europejskiej oraz w krajach, które przekazały dane w ramach programu Road Safety Performance Index (PIN). W ostatniej dekadzie liczba zgonów użytkowników jednośladowy pojazdów silnikowych (głównie motorowerzystów) w UE spadła o 25%, z 5216 ofiar śmiertelnych w 2011 r. […]
Stanowisko ETSC dot. nowelizacji dyrektywy transgranicznej wymiany informacji o przestępstwach lub wykroczeniach przeciwko bezpieczeństwu w ruchu drogowym
![](https://obserwatoriumbrd.pl/wp-content/uploads/2023/12/fotoradar2.jpg)
Stworzenie jednolitego europejskiego rynku transportu drogowego nie jest możliwe bez harmonizacji stosownych przepisów obowiązujących w wszystkich państwach członkowskich. W sprawie transgranicznej wymiany informacji dotyczących przestępstw lub wykroczeń przeciwko bezpieczeństwu w ruchu drogowym UE przyjęła Dyrektywę Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2015/413 z dnia 11 marca 2015 r. 29 listopada 2023 r. obyło się głosowanie Komisji Transportu Parlamentu […]
Pięć sposobów na rozwiązanie problemu ofiar śmiertelnych na drogach UE
![](https://obserwatoriumbrd.pl/wp-content/uploads/2023/12/Piec-sposobow-1024x601.jpg)
Zgodnie z danymi za 2022 rok na drogach UE zginęło 20 600 osób, co stanowi 3% wzrost w porównaniu z 2021 rokiem, ale 10 % spadek w porównaniu z 2019 r., który był ostatnim rokiem przez pandemią Covid 19. Europejska Rada ds. Bezpieczeństwa Transportu rekomenduje UE i państwom członkowskim pięć sposobów na rozwiązanie problemu ofiar […]
Realizacja projektu bliźniaczego z Gruzją, który wspiera ITS, Newsletter 4/2023
![](https://obserwatoriumbrd.pl/wp-content/uploads/2023/12/Gruzja5.jpg)
Projekt europejski pt. Wsparcie przy tworzeniu kompleksowej bazy danych o bezpieczeństwie ruchu drogowego i dalsze doskonalenie systemu zarządzania bezpieczeństwem ruchu drogowego w Gruzji jest realizowany od 2022 roku przez polskich i litewskich ekspertów. Wśród polskich instytucji realizujących projekt oprócz GDDKiA, CUPT jest też ITS. Celem Projektu jest wsparcie instytucji rządowych w Gruzji w tworzeniu […]
Nowy raport ETSC: Starsi uczestnicy ruchu drogowego w wieku 65 plus, wyzwania
![](https://obserwatoriumbrd.pl/wp-content/uploads/2023/12/Starsi-uczestnicy-ruchu-drogowego-mini.jpg)
Najnowsze dane na temat bezpieczeństwa na drodze osób starszych w wieku 65+ w Unii Europejskiej (EU25) wskazują 5 408 osoby zabite w 2021 roku. Do najczęstszych sytuacji na drodze w których tracą życie seniorzy należą wypadki z udziałem samochodu osobowego, dostawczego lub ciężarowego (jako kierowcy 29% zabitych i jako pasażerowie 10% zabitych w tej grupie […]