Unia Europejska wycofuje się z decyzji dotyczącej obniżenia wieku od kiedy można uzyskać  prawo jazdy uprawniające do kierowania pojazdami ciężarowym. I decyzje w tej kwestii pozostawia do indywidualnego wyboru państwom członkowskim. Pierwotny wniosek Komisji Europejskiej, opublikowany w 2023 r., wymagałby od wszystkich krajów UE zezwolenia 17-latkom na naukę jazdy samochodem ciężarowym. Teraz takie rozwiązanie może opcjonalnie obowiązywać w poszczególnych  państwach członkowskich.

Eksperci ds. bezpieczeństwa ruchu drogowego z poszczególnych krajów jak również organizacje pozarządowe jak Europejska Rada ds. Bezpieczeństwa Transportu (ETSC) zawsze oceniali takie propozycje zdecydowanie negatywnie. Dane z różnych krajów wskazują, ze młodsi kierowcy samochodów ciężarowych są częściej sprawcami wypadków na drodze i dlatego eksperci  nie zalecają tego również poszczególnym krajom.

Drugą korzystną zmianą jaką wprowadza nowa dyrektyw ws praw jazdy jest okres próbny dla młodych kierowców. Po uzyskaniu prawa jazdy nowi, młodzi stażem kierowcy, którzy uzyskali prawo jazdy w Unii Europejskiej będą musieli odbyć dwu letni okres próbny.

Ważnym krokiem jest również zapowiedź wprowadzenia w przyszłości zapisu, by instruktorzy nauki jazdy byli przeszkoleni w zakresie obsługi systemów wspomagania kierowcy i uwzględniali to w szkoleniu kandydatów na kierowców.

Odrzucony został natomiast zapis wprowadzający całkowity zakaz prowadzenia pojazdu pod wpływem alkoholu dla młodych kierowców. Jednak wiele krajów członkowskich indywidulanie zamierza zaostrzać przepisy dotyczące jazdy pod wpływem alkoholu i narkotyków. Należy mieć nadzieję, że kraje gdzie prawo zezwala kierowcom na prowadzenie pojazdu do poziomu 0.5 mg/l alkoholu we krwi (m.in. Belgia, Bułgaria, Dania i Finlandia) wkrótce wprowadzą przepisy zakazujące prowadzenia pojazdu  – zero alkoholu szczególnie dla młodych kierowców.

Więcej informacji na:

EU backs down on forcing Member States to allow 17-year-old lorry drivers – ETSC